Nieuws
Nieuwe Suzuki Swift gearriveerd bij de dealer
De compleet nieuwe Suzuki Swift staat vanaf nu in de showroom van de Suzuki-dealers. De Swift is 9 cm in lengte gegroeid t.o.v. de vorige versie. De wielbasis nam 5 cm toe. Door gebruik te maken van nog sterker staal, is de carrosserie stijver maar ook lichter.
Door het verder verfijnde platform en toepassing van grotere wielen met lagere banden, werden de rijeigenschappen en prestaties sportiever en dynamischer. Daarnaast is de auto stiller dan zijn voorganger.
De Swift heeft een 1.2 benzinemotor met Dual-VVT techniek levert 69 kW / 94 pk bij 6.000 tpm en 118 Nm bij 4.800 tpm. De CO2 uitstoot voor de handgeschakelde versie bedraagt 116 g/km en het gemiddeld verbruik 5.0l/100km.
De veiligheid van de auto is met o.a. standaard ESP en 7 airbags (incl. knie-airbag) op alle uitvoeringen naar een hoger niveau getild. Daarom waardeerde EuroNCAP de Swift met de maximaal te behalen 5 sterren.
Er is keuze uit 3 uitrustingsvarianten en de Swift is leverbaar vanaf
€ 10.999,= incl. BTW en BPM.
Citroen introduceert DS4
In de eerste helft van 2011 zal de Citroën DS4 het DS-gamma komen versterken. Deze auto zal in oktober zijn opwachting maken op de autosalon van Parijs. De DS4 heeft een lengte van 4,27 meter, hoogte van 1,81 meter en breedte van 1,53 meter.
Al op het allereerste gezicht bevestigt de Citroën DS4 zijn positie in het gamma van onderscheidende modellen. Het DS-logo op de achterklep en de LED dagrijverlichting onderstrepen exclusiviteit. Het profiel met chroomlijsten rondom de donkergetinte zijramen wordt gekenmerkt door forse wielkasten die plaats bieden aan de grote wielen (tot 19 inch) en wordt bekroond met een strakke daklijn die uitmondt in een spoiler voor extra sportiviteit.
De achterzijde van de DS4 oogt zowel compact als gespierd en lost de belofte in van prestige dat Citroën met de DS-reeks voor ogen heeft. Prestige dat tot uitdrukking komt in de chroomafwerking in de bumper.
Het dashboard richt zich op de bestuurder en de tellers met chroomomlijsting lijken naar buiten te willen springen. In het interieur is een hoofdrol weggelegd voor de grote panoramische voorruit die naadloos overgaat in een donker dak. Dankzij deze panoramische voorruit hebben bestuurder en passagier zicht naar boven in een hoek van 45 graden. In combinatie met de iets verhoogde rijpositie zorgt dit voor beter zicht in druk stadsverkeer.
Kopers van de Citroën DS4 krijgen de keuze uit vijf ledercombinaties (waaronder tweekleurige) om hun auto naar persoonlijke smaak in te richten. In de meest luxueuze versies zijn dashboard, deurpanelen en voorstoelen bekleed met leder in zogenaamde 'Bracelet'-stijl; het stikwerk doet dan denken aan de band van een horloge.
De Citroën DS4 is ontwikkeld met het oog op bestuurders die actief en sportief willen rijden. Voor heeft de auto wielophanging Type-MacPherson, achter torsievering en de hydraulische stuurbekrachtiging heeft een elektrische pompeenheid.
Afhankelijk van uitrustingsniveau is de DS4 voorzien van grote (340 mm), geventileerde schijven en met standaard remassistentie in de vorm van elektronische remkrachtverdeling en noodstopassistent.
De DS4 zal bij introductie worden geleverd met twee dieselmotoren met standaard roetfilter die aan Euro V voldoen: de 1.6 HDiF 110 pk (de microhybride e-HDi-versie) en de 2.0 HDiF 160 pk. Beschikbaar zijn bovendien drie benzinemotoren die eveneens aan Euro V voldoen: de 1.6 VTi 120 pk, de 1.6 THP 155 pk en de nieuwe 1.6 THP 200 pk. Deze laatste motor belooft uitstekende prestaties dankzij het vermogen (147 kW/200 pk) en royale koppel (275 Nm bij 1.700 tpm). De CO2-uitstoot bedraagt 149 g/km. Alle motoren kunnen worden geleverd met zesversnellingsbakken die handmatig of elektronisch worden bediend.
De DS4 is uitgerust met e-HDi microhybridetechnologie die vanaf introductie leverbaar is op de e-HDi 110. De kracht van dit systeem ligt in de combinatie van diverse technieken: een efficiente HDi-motor; een stop/start-systeem dat de motor uitschakelt als de auto tot stilstand komt (verkeerslicht, file) met de nieuwste generatie dynamo's en een e-booster functie die de motor direct start (0,4 seconde); een elektronisch aangestuurde dynamo die remenergie terugwint; en tenslotte een elektronisch bediende versnellingsbak met optimale schakelmomenten. Deze reeks innovaties zorgen bij HDi-motoren voor een reductie van CO2-uitstoot tot wel 15% in stadsverkeer.
Het draait bij de DS4 niet alleen om design en prestaties, ook het interieur getuigt van 'Créative Technologie' met functionele innovaties die gebruiksgemak bieden aan bestuurder en inzittenden:
- Een audio-installatie met 3D Sound die een ruimtelijk geluid belooft dat evenwichtig wordt verdeeld over het interieur.
- Masserende voorstoelen met elektrisch verstelbare lendensteunen in de rugleuningen
- Persoonlijke instellingen. De bestuurder kan bijvoorbeeld zelf zijn persoonlijke voorkeuren kiezen voor akoestische signalen (vier polyphonische klanken: Classic, Crystal Symphony, Jungle Fantasy en Urban Rythmik), drie voorkeursstanden van de airconditioning en een reeks kleuren voor de verlichting van het instrumentenpaneel, variërend van wit naar blauw. Bestuurders kunnen veelgebruikte toetsen bedienen zonder hun handen van het stuurwiel te nemen. De toetsen zijn bovendien onder alle omstandigheden goed afleesbaar doordat ze verlicht zijn.
- Talrijke opbergmogelijkheden zoals een groot, verlicht handschoenenvak, uitsparingen in de portiervakken waar een fles van anderhalve liter in past en een lade onder de stoel van de voorpassagier. Het ontwerp van de verhoogde middenconsole bij modellen met de elektronische versnellingsbak zorgt voor nog meer bergruimte. In een daarvan (verlicht en gekoeld) passen vier flesjes van een halve liter en dit vak bevat ook aansluitmogelijkheden voor een jackplug, een USB-ingang en 12V-stekkers achter een schuifklepje. Het grote vak onder de armsteun voor bevat ook een aansluiting voor 220V.
- Citroën eTouch is een voorziening die automatisch of handmatig een noodoproep plaatst door middel van een ingebouwde SIM-kaart die exacte lokalisering en snelle assistentie ingeval van nood mogelijk maakt;
- Mistlampen met statische bochtverlichting. Dit systeem zorgt voor een extra lichtbundel die het zicht tot maximaal 75 graden naar links of rechts verbetert in bochten. De verlichting gaat automatisch aan zodra de bestuurder zijn richtingaanwijzer inschakelt of zijn stuur meer dan 60 graden draait;
- Een dodehoek waarschuwingssysteem [SAM]. Op basis van een radarsysteem dat
gebruik maakt van ultrasonore sensoren (tussen 12 en 140 km/u) wordt de
bestuurder gewaarschuwd voor zaken die zich binnen vijf meter achter de
achterbumper en 3,5 meter van de zijkant voordoen. De waarschuwing vindt plaats
in de vorm van een pictogram dat in de buitenspi
Vijf EuroNCAP sterren voor nieuwe Citroen C4
De nieuwe Citroën C4 heeft de maximale 5 sterren behaald in de EuroNCAP test. Met een score van 97% voor de hulpsystemen heeft deze auto het beste resultaat behaald onder de compacte berlines.
De nieuwe Citroën C4 beschikt standaard over EBD (Electronic Brakeforce Distribution), BAS (Brake Assistent System) en intelligent traction control in combinatie met ESP. Daarnaast is de veiligheid binnenin gewaarborgd dankzij standaard 6 airbags.
De nieuwe C4 heeft niet alleen de beste score behaald op het gebied van veiligheidssystemen, maar biedt daarnaast nieuwe systemen die ten gunste komen van actieve en passieve veiligheid van bestuurder en passagiers:
- Bijzonder in het segment is het dodehoekcontrolesysteem (SAM oftewel système de Surveillance Angle Mort). Dit systeem waarschuwt de berijder als er een voertuig is waargenomen in de dode hoek;
- Programmeerbare cruisecontrol en snelheidsbegrenzer (mogelijkheid om 5 verschillende snelheden in geheugen in te stellen);
- Citroën eTouch, biedt een scala aan services. De noodoproep en pechhulp ter plekke zijn twee diensten die 7 dagen per week, 24 uur per dag beschikbaar zijn dankzij een geïntegreerde SIM-kaart.
Citroen DS3 Racing vanaf 34.995 euro
De Citroën DS3 Racing komt in 2011 naar Nederland. De ontwerpers van Citroën hebben bij de totstandkoming van dit model gebruikgemaakt van de expertise die in de autosport is opgebouwd. Uitgangspunt voor dit model is de topversie van de Citroën DS3, de Sport Chic, waaraan in de vorm van de Racing nog meer exclusiviteit en sportiviteit wordt toegevoegd. De DS3 Racing is voorzien van 100% race-elementen zoals onderstel, remmen, koolstofvezel en specifieke uitrusting die wordt gebruikt in de autosport. Door Citroën Racing is een motor ontwikkeld die 207 pk levert waarmee de DS3 Racing in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/uur sprint. De verkoopprijs is vastgesteld op 34.995 euro.
De DS3 Racing heeft de esthetische kenmerken van de alledaagse DS3 en voegt daar race-elementen aan toe die het temperament verraden: een diffuser, een dubbel verchroomd uitlaatsierstuk en talrijke delen van koolstofvezel (diffuser, spoiler onder voorbumper, dorpelbeschermers, wielkastverbreders). De DS3 Racing heeft 18 inch velgen die zich onderscheiden door twee kleurstellingen: Onyx Zwart met oranje of Blanc Banquise met matgrijs. Met speciale stickers kan de sportiviteit van de DS3 Racing verder worden benadrukt.
Koolstofvezel is toegepast in dashboard, stuurwiel, middenconsole en op de deurpanelen. De exclusiviteit van de DS3 Racing komt tot uiting dankzij de rugleuningen van de speciaal gekuipte sportstoelen die in reliëf zijn voorzien van de tekst "Citroën Racing".
Prestaties vormen de essentie van de Citroën DS3 Racing. Zijn motor, ontwikkeld door Citroën Racing, profiteert ten volle van de uitgebreide expertise van een fabrikant die vijf wereldtitels in het World Rally Championship (WRC) behaalde. Om prestaties op het allerhoogste niveau mogelijk te maken is het vermogen van de turbomotor opgevoerd: van aanvankelijk 156 naar nu 207 pk. Ook het koppel is toegenomen van 240 naar 275 Nm, een stijging van bijna 15%. Aangezien het over een groot toerenbereik beschikbaar is, belooft de motor veel souplesse en rijsensatie.
De spoorbreedte voor en achter zijn met 30 millimeter vergroot, de grondspeling is met 15 millimeter verlaagd. De besturing is aangepast aan het sportieve karakter en de nieuwe maat velgen en banden, en is nu nog directer. Ook het remsysteem is aangepast. Vóór worden remklauwen met vier zuigers en speciale schijven toegepast die garant staan voor een aanhoudend krachtige remwerking.
Hind stapt in Citroen DS3
Zangeres Hind heeft vandaag haar Citroën DS3 overhandigd gekregen. Ze koos voor een sportieve rood-witte DS3 in Sport Chic uitvoering, voorzien van een 1.6 THP motor.
Vanaf vandaag is Hind niet alleen op muzikaal gebied een opvallende verschijning: haar gloednieuwe en sportieve rood-witte Citroën DS3 zorgt ervoor dat ze snel naar haar optredens kan rijden. Hind viel gelijk voor de zuinige Citroën DS3: "Ik vind het een mooie en opvallende auto en het is voor mij erg belangrijk om de auto helemaal naar mijn smaak aan te kleden". Zo koos Hind bewust voor rode bekleding en Sport Red interieuraccenten.
Hind brengt in oktober haar nieuwe crosspop CD uit en zal dit najaar op diverse poppodia en evenementen te beluisteren zijn. Een voorproefje is alvast te beluisteren via Hind.nl.
Suzuki Kizashi definitief naar Nederland
Na de succesvolle introducties in Noord-Amerika en enkele Europese landen, komt de Suzuki Kizashi nu ook naar Nederland. De motorisering bestaat uit een 2.4 liter benzinemotor, die 131 kW/178 pk levert bij 6.500 tpm. en 230 Nm bij 4.000 tpm. De uitstoot van de handgeschakelde versie bedraagt 183 g/km. CO2 en is daarmee goed voor een groen C-label. Naar wens kan de Kizashi worden geleverd met een 6-traps CVT-automaat in combinatie met een i-AWD (vierwielaandrijving) systeem.
De Kizashi zal in ons land worden geleverd in één uitvoering; de uiterst complete "Sport". Een greep uit de zeer uitgebreide standaarduitrusting: 18 inch lichtmetalen velgen, sportonderstel, xenon verlichting, electrisch bediend schuif-/kanteldak, parkeersensoren voor en achter, ruitenwissers met regensensor, privacy glass, lederen bekleding, radio/CD/MP3 met 5 speakers (incl. subwoofer), USB en Bluetooth, dual zone climate control, 7 airbags (incl. knie-airbag), cruise control, 10-voudig electrisch verstelbare bestuurdersstoel met 3 geheugenstanden, 4-voudig electrisch verstelbare passagiersstoel, schakelhendels aan het stuur (CVT), start/stop knop, stoelverwarming, etc.
De vanafprijs voor de Kizashi 2.4 Sport bedraagt € 32.499,- en voor de Kizashi 2.4 Sport i-AWD CVT € 36.499,-. Genoemde prijzen zijn incl. BTW , BPM en metallic lak. Naar verwachting staat de auto vanaf december dit jaar in de showroom.
