Nieuws

Citroen C1 tijdelijk met extra opties

Citroën heeft onlangs de prijzen bekend gemaakt van haar recentelijk geïntroduceerde vernieuwde C1 en doet nu twee introductieaanbiedingen.

Op het niveau Attraction bestaat deze aanbieding uit een airconditioning en stuurbekrachtiging voor 495 euro, het zogenaamde Pack Comfort. Normaal gesproken kost dit 995 euro en levert dus een klantvoordeel op van 500 euro.

De tweede aanbieding geldt voor de tijdelijke introductieversie, de First Edition. Deze kost 495 euro meer dan de Tendance uitvoering. Voor dit bedrag wordt deze speciale editie uitgerust met airconditioning, lichtmetalen velgen, extra getinte achterste zijruiten en achterruit en mistlampen vóór. Door deze aanbieding loopt het klantvoordeel voor de First Edition op tot meer dan 900 euro.

De nieuwe C1 staat vanaf begin maart in de showroom bij de Citroën-dealer.

Citroen maakt prijzen vernieuwde C1 bekend

Citroën maakt de prijzen bekend van de binnenkort te introduceren vernieuwde C1. Behalve de motor is ook het onderstel op enkele punten gewijzigd. De carrosserie is stijver gemaakt en het onderstel is iets aangepast waardoor de auto beter in staat is om korte oneffenheden en richels te absorberen. De stuurbekrachtiging is eveneens opnieuw gekalibreerd om beter aan te sluiten bij de aanpassingen van het onderstel. De nieuwe Citroën C1 staat in maart in de showroom.

De prijzen van de nieuwe Citroën C1 beginnen bij € 7.990,- voor een 3-deurs versie in uitrustingsniveau Attraction. De 5-deurs variant kost € 300,- meer. Tot de standaard uitrusting behoren de nodige veiligheidssystemen zoals ABS, EDB, Brake Assist en CSC (Cornering Stability Control). Dit laatste systeem verdeelt ook de remkracht tussen de twee voorwielen (normaliter wordt deze alleen verdeeld tussen voor en achter), zo wordt ook bij remmen in bochten een neutraal weggedrag gewaarborgd. Standaard zijn ook een bestuurders- en passagiersairbag aanwezig, in carrosseriekleur gespoten bumpers, een 12V-aansluiting, diverse handige opbergmogelijkheden in het interieur en een neerklapbare achterbank.

Tot het volgende uitrustingsniveau behoren de Tendance uitvoeringen. Deze hebben standaard de Citroën karakteristieke LED dagrijverlichting standaard. Niet alleen geeft deze LED dagrijverlichting de auto een onderscheidend uiterlijk, het draagt ook bij aan de veiligheid doordat de auto beter zichtbaar is overdag. Het exterieur valt extra op door de tweedelige grille met chroom afwerking, in carrosseriekleur gespoten spiegels en deurgrepen en de zijstootstrips.

Voor extra comfort zijn de Tendance uitvoeringen uitgerust met een in 2 delen neerklapbare achterbank, elektrisch bedienbare ramen vóór, centrale vergrendeling met afstandsbediening, een in hoogte verstelbaar stuurwiel, toerenteller en een radio / CD-speler met AUX-ingang en 4 speakers. Wordt er gekozen voor een EGS versnellingsbak dan zal deze ook bediend kunnen worden met schakelflippers achter het stuurwiel. De veiligheid wordt verhoogd met zij-airbags en extra hoofdsteunen voor de achterpassagiers.

De Exclusive uitvoeringen voegen hieraan standaard lichtmetalen velgen toe, airconditioning, lederen stuurwiel en versnellingspookknop, mistlampen vóór en lakzwarte afwerking in het interieur. Nieuw is ook de beschikbaarheid van de Connecting Box, optioneel op de Tendance maar standaard op de Exclusive. Deze Connecting Box biedt een Bluetooth® hands-free systeem dat ook de mogelijkheid heeft om via Streaming Audio Bluetooth® (AD2P) draadloos naar muziek te luisteren. Via de USB aansluiting kan er ook muziek afgespeeld worden via externe mediaspelers die ook bediend kunnen worden via de radio.

Twee primeurs bij Suzuki in Geneve

Op de komende Autoshow van Genève (donderdag 8 t/m zondag 18 maart a.s.) toont Suzuki naast het huidige modellenprogramma ook twee Europese primeurs: de G70 en de Swift Range Extender.

De G70 beleefde eind vorig jaar op de Tokyo Motor Show zijn wereldpremière als Regina. Met dit studiemodel toont Suzuki zijn visie op de compacte auto van de toekomst. De G70 is voorzien van een 800 cc direct ingespoten benzinemotor met turbo i.c.m. CVT automaat en heeft een lichtgewicht carrosserie van slechts 730 kg.

Door optimale aerodynamica is de luchtweerstand van deze concept 10% lager dan dat van vergelijkbare huidige modellen. Mede daardoor heeft de G70 een zeer laag brandstofgebruik van 3,1 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van slechts 70 g/km.

In 2010 toonde Suzuki in Genève de Swift Plug-in Hybrid. Op basis van de huidige Swift wordt dit jaar de Swift Range Extender gepresenteerd. Met de elektromotor kan (afhankelijk van de omstandigheden) maximaal 30 kilometer afgelegd worden, wat voor dagelijks gebruik in veel gevallen voldoende wordt geacht.

Deze elektrisch aangedreven Swift is echter uitgerust met een zogenaamde range extender: een 658 cc benzinemotor die fungeert als generator waardoor er ook langere afstanden gereden kunnen worden. Hierdoor kan de auto toe met een kleinere lithium-ion accu met als voordelen: een kortere oplaadtijd, minder gewicht, minder ruimtebeslag en lagere kosten.

Vernieuwde Citroen C1 debuteert tijdens Autosalon van Brussel

Op de Autosalon van Brussel die op 10 januari begint presenteert Citroën de vernieuwde C1. Sinds de lancering in 2005 zijn er wereldwijd meer dan 620.000 exemplaren verkocht. In Nederland is er gedurende deze periode bijna 1 op de 10 verkochte auto's uit het A-segment een Citroën C1 geweest. Met een nieuw uiterlijk, nieuwe uitrusting en nieuwe technieken moet de nieuwe Citroën C1 deze trend voortzetten.

De vernieuwde Citroën C1 biedt meer technieken die ten dienste staan van de bestuurder dan voorheen. Aan het exterieur van de auto is karakteristieke LED dagrijverlichting toegevoegd. Dit verbetert niet alleen de zichtbaarheid van de auto overdag, hetgeen de veiligheid ten goede komt, het geeft de auto ook nog eens een extra herkenbaar en onderscheidend uiterlijk op de weg.

De LED dagrijverlichting is standaard vanaf het 2de uitrustingsniveau. De nieuwe voorbumper biedt ook plaats voor optionele mistlampen, en samen met het nieuwe Citroën logo en de nieuwe motorkap kenmerken ze de nieuwe Citroën C1. Het sympathieke en speelse uiterlijk van de nieuwe Citroën C1 wordt extra versterkt door de introductie van de frisse blauwe pastelkleur Botticelli, ook bekend van de Citroën C3 en Citroën DS3.

In het interieur is er extra aandacht besteed aan de gebruikte materialen. Zo wordt er gebruik gemaakt van nieuwe bekleding die leverbaar is in 2 kleuren. Er is eveneens een betere harmonie gecreëerd door gebruik te maken van andere kleuren in het dashboard en deurpanelen.

Ook op het stuurwiel (dat optioneel met leer bekleedt kan worden) is het nieuwe logo terug te vinden. Bij de keuze voor de EGS versnellingsbak kan deze vanaf nu ook bediend worden vanachter dit nieuwe stuurwiel middels schakelflippers. De radio die standaard is vanaf het 2de niveau wordt uitgerust met 2 extra luidsprekers in de portieren voor een betere geluidsweergave, deze radio kan optioneel worden uitgerust met een Connecting Box. Met deze Connecting Box kan er via Bluetooth hands-free worden gebeld maar kan er ook draadloos via Bluetooth Streaming Audio (A2DP) naar muziek geluisterd worden. De in de middenconsole geïntegreerde USB aansluiting maakt het mogelijk om via de radio externe mediaspelers te bedienen en af te spelen.

De bekende 3-cilinder motor van de kleine Citroën is geoptimaliseerd. Als resultaat hiervan is het verbruik gunstiger geworden en de CO2 uitstoot gedaald. De nieuwe uitstoot van 99 g/km voor de handgeschakelde versies van de 1.0i motor behoort tot de laagste in het segment. Deze uitstoot is goed voor een vrijstelling van BPM en slechts 14% bijtelling, ook na 1 juli 2012. De vrijstelling van wegenbelasting blijft tot 2014 van kracht. Het nieuwe verbruik komt neer op een gunstige resultaat van 1 liter op meer dan 23 gereden kilometers.

Behalve de motor is ook het onderstel van de C1 op enkele punten gewijzigd. De carrosserie is stijver gemaakt en het onderstel is iets aangepast waardoor de auto beter in staat is om korte oneffenheden en richels te absorberen. De stuurbekrachtiging is eveneens opnieuw gekalibreerd om beter aan te sluiten bij de aanpassingen van het onderstel.

Standaard is de C1 uitgerust met diverse veiligheidssystemen, zoals ABS met Brake Assist, een remkrachtverdeler en het CSC (Corner Stability Control) systeem. Dit laatste systeem verdeelt ook de remkracht tussen de twee voorwielen, zo wordt ook bij remmen in de bocht een neutraal weggedrag gewaarborgd. De standaard front airbags worden vanaf het 2de niveau aangevuld met zij-airbags voor extra veiligheid. Een ESP systeem en gordijnairbags (dat het totale aantal airbags dan op 6 stuks brengt) zijn optioneel verkrijgbaar.

De nieuwe Citroën C1 is zichtbaar voor het publiek tijdens de Autosalon van Brussel tussen 12 en 22 januari op de Citroën stand in hal 6.

Suzuki toont drie wereldprimeurs tijdens Tokyo Motor Show

Suzuki presenteert drie wereldprimeurs op de Tokyo Motor Show: de Regina, de Swift EV Hybrid en de Q-concept. De Tokyo Motorshow opent de deuren van 3 tot en met 11 december 2011 in het "Tokyo Big Sight".

Met studiemodel Regina toont Suzuki zijn visie op de compacte auto van de toekomst. De Regina is voorzien van een benzinemotor en heeft een lichtgewicht carrosserie van slechts 730 kg. Door optimale aerodynamica is de luchtweerstand van het studiemodel 10% lager dan dat van vergelijkbare huidige modellen. Mede daardoor heeft de Regina een zeer laag brandstofgebruik van 3,1 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van slechts 70 g/km.

De Swift EV Hybrid kan met de elektromotor tussen de 20 en 30 kilometer afleggen, wat in Japan voor dagelijks gebruik in veel gevallen voldoende wordt geacht. Deze elektrisch aangedreven Swift is echter uitgerust met een zogenoemde range extender: een benzinemotor die fungeert als generator waardoor er ook langere afstanden gereden kunnen worden. Hierdoor kan de hybride-Swift toe met een kleinere accu met als voordelen: een kortere oplaadtijd, minder gewicht, minder ruimteverlies en lagere kosten.

Met de Q-concept laat Suzuki een geheel nieuwe vorm van mobiliteit zien. De Q-concept zit tussen een conventionele auto en motorfiets in. Het is een 2,5 meter lang voertuig met twee zitplaatsen die achter elkaar geplaatst zijn. Het studiemodel heeft een actieradius van ongeveer 10 km en is bedoeld voor korte ritten in stedelijk gebied.

Citroen bestuurt DS5 via Twitter

De Citroën DS5, die pas vanaf begin 2012 in de showroom te bewonderen zal zijn, is bij hoge uitzondering al op 17 november te zien op de Nederlandse weg. Op die dag kan iedereen via Twitter de auto besturen. Autoliefhebber Froukje de Both zal achter het stuur zitten en de aanwijzingen opvolgen die ze via Twitter krijgt van alle fans. Op Facebook kan de hele dag live met haar meegekeken worden. De deelnemer die na 8 uur de Citroën DS5 het dichtst naar zich toestuurt, mag er een jaar lang gratis in rijden.

De Citroën DS5 Twitterrace start op 17 november om precies 9.00 uur. Dan vertrekt Froukje met de allereerste Citroën DS5 uit Amersfoort, het middelpunt van Nederland, en zal zich via Twitter het hele land door laten sturen. Iedereen met een Twitter-account kan meedoen en aanwijzingen geven. Op Facebook is via on board camera's te volgen wat er in de auto gebeurt. Via Google Maps is te zien welke route de auto heeft afgelegd en waar de Citroën DS5 zich exact bevindt.

Na 8 uur rijden, om exact 17.00 uur, stopt de auto en roept Froukje alle deelnemers op om zo snel mogelijk naar de auto te komen. Winnaar van de Citroën DS5 Twitterrace is degene die als eerste de opdracht vervult die Froukje ter plekke geeft. Hij of zij mag als eerste in het land een jaar lang in de splinternieuwe Citroën DS5 rijden.

Vanaf 7 november is de Citroën DS5 Twitterrace pagina online op CitroenDS5TwitterRace.com. Deelnemers kunnen zich hier van te voren aanmelden en meer informatie vinden.